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    <title>Le site et forum du haut de gamme Peugeot</title>
    <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr</link>
    <description>Le site et forum des Peugeot 60X</description>
    <copyright>_NE_COPYRIGHT 2010 Le site et forum du haut de gamme Peugeot</copyright>
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    <lastBuildDate>Fri, 12 Mar 2010 19:35:45 CET</lastBuildDate>
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      <title>Le site et forum du haut de gamme Peugeot</title>
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      <description>Le site et forum des Peugeot 60X</description>
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      <title>R&amp;eacute;paration RAZ du compteur journalier</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=24</link>
      <description>Tuto pour r&amp;eacute;parer soi-m&amp;Atilde;&amp;ordf;me la remise &amp;agrave; z&amp;eacute;ro du compteur journalier D&amp;eacute;poser le bloc compteur et le d&amp;eacute;monter, je ne d&amp;eacute;taillerai pas cette op&amp;eacute;ration ici, tout est expliqu&amp;eacute; en deuxi&amp;egrave;me partie de ce dossier :&amp;amp;nbsp;Lien dossier : d&amp;eacute;pose du bloc compteurToutefois, une pr&amp;eacute;caution tr&amp;egrave;s importante &amp;agrave; prendre : Attention aux petits ressorts qui sont au niveau des jauges essence (ou t&amp;deg; huile) et t&amp;deg; eau !!! Ne pas les perdre ! Penser &amp;agrave; les retirer et les mettre en lieu s&amp;ucirc;r (avec les vis par exemple) No...</description>
      <pubDate>Sat, 14 Oct 2006 16:35:33 CEST</pubDate>
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    </item>

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      <title>Remplacement du syst&amp;egrave;me de l&amp;egrave;ve-vitre &amp;eacute;lectrique</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=23</link>
      <description>Encore un probl&amp;amp;egrave;me r&amp;amp;eacute;ccurent des 605, votre vitre qui tombe soudainnement au fond de la porti&amp;amp;egrave;re ! Cela provient la plupart du temps de la casse du guide de la vitre, mais cela peut aussi venir d'une roue plastique o&amp;amp;ugrave; glisse le cable, ou bien encore de la casse du c&amp;amp;acirc;ble lui-m&amp;amp;ecirc;meDans les deux premiers cas, vous pouvez r&amp;amp;eacute;cup&amp;amp;eacute;rer, soit un guide, soit un rail avec les roues, en cassePour le troisi&amp;amp;egrave;me cas, il vous faudra trouver tout le ...</description>
      <pubDate>Sun, 06 Aug 2006 21:13:10 CEST</pubDate>
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    </item>

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      <title>Changement plaquettes de freins avant et arri&amp;egrave;re</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=22</link>
      <description>Voici un tuto que ddu1135 a fait pour le changement de ses plaquettes sur sa 605 25 TD, cela n'est peut &amp;amp;ecirc;tre pas con&amp;amp;ccedil;u pareil sur toutes les 605, entre essence, diesel, phase I et phase II Plaquettes Avant : D&amp;amp;eacute;poser le roue et observer l'ensemble mont&amp;amp;eacute; Oter l'&amp;amp;eacute;pingle de s&amp;amp;eacute;curit&amp;amp;eacute; sur la partie basse de l'&amp;amp;eacute;trier D&amp;amp;eacute;clipser le fil du t&amp;amp;eacute;moin d'usure de la plaquette ext&amp;amp;eacute;rieure sur le bas de l'&amp;amp;eacute;trier Enl...</description>
      <pubDate>Wed, 07 Jun 2006 17:10:50 CEST</pubDate>
      <guid>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=22</guid>
    </item>

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      <title>Test des si&amp;egrave;ges chauffants</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=21</link>
      <description>Voici une solution pour tester ses si&amp;amp;egrave;ges chauffants de fa&amp;amp;ccedil;on s&amp;amp;ucirc;re
Petite pr&amp;amp;eacute;sentation du syst&amp;amp;egrave;me :

 &amp;amp;nbsp;Il y a 2 nappes chauffantes par si&amp;amp;egrave;ge, 1 pour l'assise et 1 pour le bas du dossier


 &amp;amp;nbsp;2 fils arrivent depuis le bouton de commande vers la nappe de l'assise


 &amp;amp;nbsp;Les 2 nappes sont branch&amp;amp;eacute;es en s&amp;amp;eacute;rie

Sous le si&amp;amp;egrave;ge, il y a 3 prises c&amp;amp;ocirc;te &amp;amp;agrave; c&amp;amp;ocirc;te...</description>
      <pubDate>Wed, 05 Apr 2006 22:21:10 CEST</pubDate>
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      <title>Remplacement r&amp;eacute;tros ext + sonde temp&amp;eacute;rature</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=20</link>
      <description>Voici les &amp;eacute;tapes du remplacement de mes r&amp;eacute;troviseurs ext&amp;eacute;rieurs, comment&amp;eacute;es avec photos
Tout d'abord, un grand merci &amp;agrave; Lionel (B&amp;eacute;bel) qui m'a vendu ses r&amp;eacute;tros et surtout qui a fait un crochet &amp;agrave; Beauvais pour me les amener !
Le but de la manoeuvre, remplacer ceci :par cela :J'ai commenc&amp;eacute; par le droit :Voici le r&amp;eacute;sultat, int&amp;eacute;rieur et ext&amp;eacute;rieur :Et gros avantage, la sonde fonctionne cette fois-ci !!!!!!Maintenant, le gauche, petit d&amp;eacute;tail de la commande manuelle :Pour la d&amp;eacute;faire, il y a un clip...</description>
      <pubDate>Sun, 19 Mar 2006 15:10:30 CET</pubDate>
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      <title>C&amp;acirc;blage de la commande au volant pour d'autres autoradios</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=18</link>
      <description>Alors voil&amp;agrave; l?objet de d&amp;eacute;part, 
Une t&amp;eacute;l&amp;eacute;commande universelle d?un discounter d?origine allemande &amp;agrave; 7?50 Cette t&amp;eacute;l&amp;eacute;commande a une fonction apprentissage, et apr&amp;egrave;s test elle peut remplacer la t&amp;eacute;l&amp;eacute;commande d?origine de mon poste (LifeTec LT80600)
Le but est de remplacer les boutons par la commande au volant d?origine
Apr&amp;egrave;s d&amp;eacute;montage, on remarque les pistes avec des points ou l?on peux faire des soudures apr&amp;egrave;s un lev&amp;eacute; grattage de la couche protectrice Ces couches &amp;eacute;tant conductrice, il y aurais...</description>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2006 23:26:59 CET</pubDate>
      <guid>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=18</guid>
    </item>

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      <title>Jauge num&amp;eacute;rique essence et GPL : LA solution !</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=16</link>
      <description>Probl&amp;amp;egrave;me pos&amp;amp;eacute; : La jauge &amp;amp;agrave; essence num&amp;amp;eacute;rique affiche une valeur fausse lorsque le v&amp;amp;eacute;hicule est mont&amp;amp;eacute; au gazVoici un ( petit ! ) &amp;amp;nbsp;tuto permettant la modif du branchement de la jauge num&amp;amp;eacute;rique sur les &amp;amp;nbsp;605 au GPL Il est applicable &amp;amp;agrave; toutes les phase 1 et 2, autant sur les 4 que 6 cylindres, qu&amp;amp;rsquo;il y ait un ordinateur de bord ou pas Je d&amp;amp;eacute;conseille fortement &amp;amp;agrave; ceux qui n&amp;amp;rsquo;ont pas du tout de comp&amp;amp;eacute;tence...</description>
      <pubDate>Sat, 18 Feb 2006 00:54:36 CET</pubDate>
      <guid>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=16</guid>
    </item>

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      <title>Changer votre commande centralis&amp;eacute;e IR par une RF !</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=15</link>
      <description>Note du webmaster : ce tutorial s'adresse plus particuli&amp;egrave;rement aux propri&amp;eacute;taires de 605 phase 1 car &amp;eacute;quip&amp;eacute;es d'origine d'une t&amp;eacute;l&amp;eacute;commande &amp;agrave; signal Infra-Rouge (efficacit&amp;eacute; moindre) Les 605 phase 2 ont d&amp;eacute;j&amp;agrave; d'origine un syst&amp;egrave;me de centralisation &amp;agrave; Radio-Fr&amp;eacute;quences (avec avertissement visuel sur les clignotants pour les SV)Alors je me suis attaqu&amp;eacute; au montage de mon kit Conrad (r&amp;eacute;f: 852938-33 dispo sur wwwconradfr, taper le code dans rechercher) et je vais vous expliquer clairement comment faire...</description>
      <pubDate>Thu, 22 Dec 2005 09:13:13 CET</pubDate>
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      <title>Console de clim' restant allum&amp;eacute;e contact coup&amp;eacute; : changer son relais !</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=14</link>
      <description>Voici comment changer les 2 relais jaune et vert, surtout le jaune qui est le plus souvent la source du probl&amp;egrave;me : c'est lui qui alimente la console de climatisation et il est command&amp;eacute; par le vert Ce dernier est reli&amp;eacute; &amp;agrave; l'alternateur et l'informe que le moteur tourneA noter : cette r&amp;eacute;paration a &amp;eacute;t&amp;eacute; faite sur une phase 1, &amp;agrave; v&amp;eacute;rifier sur phase 2Donc voici le relais noir que l'on peut trouver en grande surface pour approximativement 5 euros, chez Peugeot 16 euros : Abaisser le cache dessous le...</description>
      <pubDate>Wed, 21 Dec 2005 13:27:28 CET</pubDate>
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      <title>D&amp;eacute;pose/Repose Blocs Optiques Avant Ph1 (passage aux phares blancs)</title>
      <link>http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modules.php?name=News&amp;op=NEArticle&amp;sid=13</link>
      <description>Pour changer le feu de position lat&amp;eacute;ral, passer de phares jaunes aux phares blancs voici un petit tuto pour expliquer la d&amp;eacute;monte / remonte des blocs optiques (sur phase 1 ) 1&amp;deg;) D&amp;eacute;monter la premi&amp;egrave;re partie de calandre : Deux vis de 10 2&amp;deg;) D&amp;eacute;monter la deuxi&amp;egrave;mes partie de calandre : Deux vis de 10 pour les deux guides / amortisseurs lat&amp;eacute;raux (fl&amp;egrave;che bleue) Une vis 8 pans centrale (fl&amp;egrave;che jaune) D&amp;eacute;bo&amp;Atilde;&amp;reg;ter la bande de calandre en ins&amp;eacute;rant un tournevis entre le phare et la bande, faire levi...</description>
      <pubDate>Sat, 26 Nov 2005 23:31:16 CET</pubDate>
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